Kawat Baja Tahan Karat 316 dan 317
Pengantar Kawat Baja
Penarikan kawat baja tahan karat (stainless steel wire drawing): proses pengolahan logam-plastik di mana batang kawat atau kawat kosong ditarik dari lubang cetakan pada cetakan penarik kawat di bawah aksi gaya penarik untuk menghasilkan kawat baja berpenampang kecil atau kawat logam non-ferrous. Kawat dengan bentuk dan ukuran penampang melintang yang berbeda dari berbagai logam dan paduan dapat diproduksi dengan penarikan. Kawat yang ditarik memiliki dimensi yang presisi, permukaan yang halus, peralatan dan cetakan penarikan yang sederhana, dan pembuatan yang mudah.
Tampilan Produk



Karakteristik Proses
Keadaan tegangan penarikan kawat adalah keadaan tegangan utama tiga dimensi dari tegangan tekan dua arah dan tegangan tarik satu arah. Dibandingkan dengan keadaan tegangan utama di mana ketiga arah adalah tegangan tekan, kawat logam yang ditarik lebih mudah mencapai keadaan deformasi plastik. Keadaan deformasi penarikan adalah keadaan deformasi utama tiga arah dari deformasi tekan dua arah dan satu deformasi tarik. Keadaan ini tidak baik untuk plastisitas bahan logam, dan lebih mudah untuk menghasilkan dan mengekspos cacat permukaan. Jumlah deformasi lintasan dalam proses penarikan kawat dibatasi oleh faktor keamanannya, dan semakin kecil jumlah deformasi lintasan, semakin banyak penarikan yang dilewati. Oleh karena itu, beberapa lintasan penarikan berkecepatan tinggi terus-menerus sering digunakan dalam produksi kawat.
Kategori Produk
Secara umum, baja tahan karat dibagi menjadi baja tahan karat seri 2, seri 3, seri 4, seri 5 dan seri 6 menurut baja tahan karat austenitik, feritik, baja tahan karat dua arah dan baja tahan karat martensit.
Baja tahan karat 316 dan 317 (lihat di bawah untuk mengetahui sifat-sifat baja tahan karat 317) adalah baja tahan karat yang mengandung molibdenum. Kandungan molibdenum dalam baja tahan karat 317 sedikit lebih tinggi daripada baja tahan karat 316. Karena molibdenum dalam baja, kinerja keseluruhan baja ini lebih baik daripada baja tahan karat 310 dan 304. Dalam kondisi suhu tinggi, ketika konsentrasi asam sulfat lebih rendah dari 15% dan lebih tinggi dari 85%, baja tahan karat 316 memiliki berbagai macam kegunaan. Baja tahan karat 316 juga memiliki ketahanan yang baik terhadap korosi klorida, sehingga biasanya digunakan di lingkungan laut. Baja tahan karat 316L memiliki kandungan karbon maksimum 0,03, yang dapat digunakan dalam aplikasi di mana anil tidak dapat dilakukan setelah pengelasan dan diperlukan ketahanan korosi maksimum.